为响应国家产业升级号召，落实首都“双标杆”城市建设要求，聚焦新能源智能汽车用先进金属材料领域的技术创新与产业应用，促进产业链上下游深度融合，加快构建首都高精尖经济结构，助力制造强国建设及双碳目标实现，优米app上线主办、首钢科协承办的“新能源智能汽车用先进金属材料青年论坛”11月14日在首钢集团有限公司技术研究院召开，中国金属学会专家委员会荣誉委员李文秀、副秘书长车彦民、综合与培训部副主任曹莉霞、北京先进材料产业促进会秘书长邱冬英、北京首钢股份有限公司原党委书记刘建辉以及来自北京汽车研究总院、清华大学、武汉科技大学、北方工业大学、有研科技集团、中国钢研科技集团、北京科技大学、首钢工学院、首钢技术研究院、冶金工业规划研究院等青年专家和科技工作者90余人参加了论坛。

中国金属学会副秘书长车彦民在致辞中表示：中国金属学会始终以“推动产业创新、培育青年人才”为核心使命，本次论坛不仅是青年人才展示创新成果的重要平台 ，更是凝聚行业力量、深化协同创新的关键纽带。他寄语青年科技工作者：一是锚定方向，服务国家战略：将科研重心聚焦国家重大需求，在新能源汽车材料领域精耕细作；二是开放协同，汇聚创新动能：打破高校、企业、科研院所壁垒，促进技术、人才、资源的深度融合与高效配置；三是勇闯敢试，突破技术藩篱：敢于挑战传统路径，在材料设计、工艺优化与应用场景创新上力争更大突破。

北京先进材料产业促进会秘书长邱冬英在致辞中指出， 我国新能源汽车产业已实现跨越式发展。北京作为重要产业高地，汇聚了小米、理想、北汽等头部企业，2024年产值预计突破4500亿元。我国汽车材料技术历经了从“跟跑”国际到努力“并跑”的艰辛探索与显著跃升。邱秘书长回顾道，自2018年提议发起本论坛起，便坚信青年人才是产业创新的“源头活水”。唯有为年轻人搭建起一个能深度交流、敢思想碰撞、促成果转化的高效平台，让他们的创新想法被看见、研究成果被应用，我国新能源智能汽车用金属材料领域方能有效突破瓶颈、行稳致远，并引领新质生产力发展 。

论坛由优米app上线常务副秘书长张玮和首钢集团二级科学家滕华湘共同主持。会议聚焦新能源汽车关键材料技术，共安排了12场高水平报告：

北京汽车研发总院王智文总师作《从轻量化技术路线图看新能源汽车用材的发展趋势》、清华大学材料学院张游游助理研究员作《基于化学界面工程的先进高强钢设计》、国汽（北京）汽车轻量化技术研究院有限公司贾彦敏副部长作《汽车产业链低碳技术路线研究》、北京科技大学工程技术研究院江海涛研究员作《抗氧化热成形钢开发及应用前景》、

武汉科技大学冶金与能源学院朱航宇教授作《低密度高强汽车钢中非金属夹杂物形成机理及控制》、首钢集团有限公司技术研究院刘华赛首席研究员作《首钢第三代先进高强钢开发与实践》、矿冶科技集团有限公司倪闯将经理作《磷酸锰铁锂材料技术挑战、解决策略及开发进展》、北方工业大学机械与材料工程学院王举金副教授作《新能源汽车用钢质量控制与洁净化制备》、

首钢智新电磁材料有限公司王斌技术员作《新首钢新能源汽车用高性能电工钢及应用技术》、钢铁研究总院有限公司邸英南研究员作《新能源汽车特大型一体化压铸模具钢开发》、北冶功能材料有限公司材料研究所邢珂珂研究员作《新能源汽车用金属功能材料介绍》、中国有研集团有限公司高冠军研究员作《汽车覆盖件用高性能 6000 系铝合金材料研发与应用》的报告。本次论坛获中国金属学会协调支持，并通过中国科协‘科创中国’平台与腾讯会议进行双渠道同步直播，有效促进了前沿智慧与创新成果的广泛传播和实时共享。

论坛总结环节，两位深耕金属材料产业数十年的资深专家为大会提炼了核心价值与技术共识：

北京首钢股份有限公司原党委书记刘建辉结合首钢实践，深入剖析了“材料企业与汽车主机厂协同创新”的实施路径 ，为加速先进金属材料落地应用、服务产业高质量发展提供了重要指导。

中国金属学会专家委员会名誉委员李文秀立足行业全局，精准提炼了12位专家报告的核心价值 ，在肯定青年团队技术突破的同时，进一步明确了“材料创新与产业需求深度融合”的发展方向。

本次论坛堪称一场新能源汽车先进金属材料的“技术盛宴”！它不仅深化了行业认知，更坚定了我们深化技术交流、强化资源整合的决心。未来，我们将协力攻克更多“卡脖子”技术，加速创新成果落地生根，为我国新能源汽车产业从“规模引领”迈向“技术引领”、实现“双碳”目标贡献更大价值！